Вы будете перенаправлены на выбранную статью

Ликсутов Максим Станиславович


Максим Ликсутов

Заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Максим Ликсутов родился 19 июня 1976 года в городе Локса Эстонской ССР. В 2007 году он окончил Российскую экономическую академию им. Г.В. Плеханова по специальности «финансы и кредит», в 2012 году – Международный юридический институт по специальности «менеджмент организации».

Еще в Эстонии Ликсутов занялся угольным бизнесом. С 1999 года занимал руководящие должности в российских транспортных компаниях: был членом совета директоров ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО «ТрансКонтейнер», председателем совета директоров ООО «ТрансГрупп», членом совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг», генеральным директором ООО «Аэроэкспресс».

28 марта 2011 года Ликсутов познакомился с Владимиром Путиным во время демонстрации президенту аэроэкспресса, на котором они вместе с Сергеем Собяниным и Владимиром Якуниным проехали от аэропорта Шереметьево до Белорусского вокзала.

Весной 2011 года Максим Ликсутов занял пост советника мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, затем был назначен на должность руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Основной задачей Ликсутова на новом посту было введение к 2014 году в эксплуатацию Московской кольцевой железной дороги, интегрированной с метро, трамваями и другими транспортными системами в городе. Эта мера должна была внести значительный вклад в решение транспортной проблемы Москвы. Возглавляемым Ликсутовым департаментом были начата работа по сокращению крупнейшей в мире сети московского троллейбуса, являющейся, по мнению мэра Собянина, неэффективной и ненужной в центре города.

25 сентября 2012 года Ликсутов стал заместителем мэра Москвы. В подчинении Ликсутова в правительстве Москвы находится Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Среди задач на посту – внедрение интеллектуальной транспортной системы Москвы, создание единого московского парковочного пространства, обновление общественного транспортного парка, внедрение скоростного трамвая, единого проездного билета на все виды общественного транспорта московского региона, создание единой службы городского такси, модернизация пешеходного пространства и развитие велосипедного транспорта в Москве.

Одной из главных причин приглашения Ликсутова в правительство Москвы стала борьба с пробками на городских автомагистралях, где долгое время столичным властям не удавалось достигнуть успехов. К 2012 году пробки увеличились на 66 %, Москва заняла первое место по длине пробок в мире. В начале 2017 года Максим Ликсутов заявил, что средняя скорость движения в Москве с 2010 года выросла с 45 км/ч до 51 км/ч. По сведениям московского Центра организации дорожного движения, в зоне Третьего транспортного кольца в утренние и вечерние часы пик скорость выросла на 7% в связи с вводом платной парковки.

Разведен, имеет двух сыновей.

Основные даты
19 июня 1976 – родился в городе Локса Эстонской ССР.
2001–2011 – председатель совета директоров ООО «ТрансГрупп».
2003–2011 – член совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг».
2009–2010 – генеральный директор ООО «Аэроэкспресс».
2011 – занял пост советника мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, назначен на должность руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
25 сентября 2012 – стал заместителем мэра Москвы.

Статьи
Другие лица

 
АКТУАЛЬНО
 
СтройТоваротека®
Все товары
 
Досье
 
 
Новости партнеров
 
 
События
28.09.2022 - 30.09.2022
Все события